avtorazbor59.ru

Ошибка 4 на приоре

Лада Приора Хэтчбек › Бортжурнал › Ошибка «4» и как с этим бороться?

Имеем вот такую ошибку. По расшифровке — ошибка дтож. Загорается не через 20 сек тоесть не обрыв цепи. Заменил датчик на новый, сбросил ошибку, скинул клеммы. Через пару минут после включения чисто, через 10 минут опять ошибка.
Куда копать и стоит ли? Может это самоубеждение, но машина на горячую хреновато едет.

Лада Приора Хэтчбек 2009, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада Приора, 2011

Лада Приора, 2010

Лада Приора, 2015

Лада Приора, 2016

Смотрите также

Комментарии 38

А вы, ребят, не думали что 4 появляется когда вы диагностируете на холодную? Так же 3 появится когда в баке будет сухо. По крайней мере у меня на более менее прогретую не выскакивает эта ошибка

Много читал про эту 4-ку, у каждого 2-го она горит, забил)

Ну как с ошибкой разобрался?Меня она тоже достала

эта ошибка никак не влияет на поведение мотора. сейчас я обращаю внимание только на ошибки которые диагностирует ELM адаптер.

Ну как с ошибкой разобрался?Меня она тоже достала

Максим у меня тоже такая ошибка ты справился с ней? датчик менял?

Менял датчик, ошибка осталась, забил, сделал вывод, что нечего смотреть на 4 на панели приборов, по диагностике ошибок нет, поведение авто в норме, поэтому просто забил

а ты дадчик который в головке менял вот такой с одним контактом который

я поменял автотрейт дадчик поставил. ошибка осталась. массы под панелью в бороде на движке протянул ничто не помогло

Из-за этого датчика машина не может ехать хуже, т.к. датчик, который включает вентилятор и по которому регулируется состав смеси один, а вот на приборку и как раз по причине которого выскакивает ошибка — другой. Их там два стоит.

Всё с точностью до наоборот. Да, стоят два датчика, но ни один из них не включает вентилятор системы охлаждения. Первый датчик стоит в головке блока, и не влияет ни на что кроме указателя температуры на панели приборов. Второй датчик стоит в корпусе термостата, и именно с него получает информацию ЭСУД, на основании которой обогащает или обедняет топливно воздушную смесь, а также включает, при необходимости, вентилятор радиатора охлаждения. Именно этот датчик и выдаёт при диагностике ошибку 4. Как то так, камрады…

Читать еще:  Как снять стартер на хендай элантра

Спасибо! Нажал. Первый показатель «UEr, а снизу 4.2». Второй «2345, а снизу 8». Не подскажите, что значит?

Во второй фотографии расшифровка указана

А! Да. То есть у меня 4 ошибки? А снизу почему 8 горит? Это тоже ошибка?

Да) сбрось их и поездь Дерек а потом посмотри. Это и будут твои настоящие ошибки.

А! Да. То есть у меня 4 ошибки? А снизу почему 8 горит? Это тоже ошибка?

Понял! Спасибо за ответ! Просто не сталкивался с этим никогда. Теперь буду знать!

привет! вчера сбросил все ошибки. сегодня поездил и перед тем как поставить машину на парковку, решил считать ошибки. Теперь высветилась только одна — 4. То есть «ошибка датчика охлаждающей жидкости». Вопрос — причина в датчике? Заменить на новый лучше? Чем вообще чревата эта ошибка. Заранее благодарен за совет.

я менял датчик — ошибка осталась. причина не в этом а толи в кривой заводской прошивке… хотя у меня от Паулюса. то ли в распиновке . короче хрен его знает. датчик работает… свою работу выполняет… Вообще эта ошибка никак не лечится и проявляется у большинства Приор. Выход — тупо не учитывать ее.

Ошибка 4 на Приоре

На Приоре, как и на многих других авто, на панели позади руля имеется дисплей, отображающий статус внутренних систем. При возникновении ошибки ее номер сразу же появляется на экране. А этих цифр бывает много, чтобы их расшифровать, понадобится прочесть инструкцию или статью.

Нередко там приходится видеть ошибку 4, означающую проблемы с датчиком температуры ОЖ. Что именно там неисправно, предстоит владельцу разобраться. Для этого проводятся дополнительные тестирования и визуальная диагностика.

Почему она возникает: причины

Причина возникновения цифры на дисплее редко понятна без детального разбора вопроса, есть лишь общая информация. Но, по словам мастеров, варианты следующие:

  1. Наибольшая доля вероятности приходится на неполадки датчика температуры охлаждающей жидкости.
  2. Далее по убыванию – цепь с этим датчиком могла оборваться.
  3. По причине внешнего воздействия (авария, толчок и прочее) система блока управления иногда дает сбой и выдает ошибку.
  4. Налет на аппарате может способствовать потере контакта.
Читать еще:  Как смотать пробег на ваз

Такие причины не будут серьезным преткновением перед свободными поездками, а также не заставят кошелек заметно опустеть. Каждый из пунктов вполне решаемый, как самостоятельно, так и на СТО, стоит только выделить на это время и небольшие усилия.

Как сделать проверку на бортовом компьютере

Чтобы осуществить проверку на бортовом компьютере, надо вставить ключ зажигания одновременно зажать кнопку, сбрасывающую показатели суточного пробега. При совершении правильных действий все элементы на ЖКИ засветятся. А стрелки (спидометр, тахометр и прочие) начнут быстро непрерывно перемещаться от нуля до максимального показателя и обратно. Уже здесь видно, насколько жидкокристаллический индикатор и датчики исправны.

Далее можно использовать одну из кнопочек, переключающих функции БК. В результате на дисплее появится набор цифр, отображающих версию программы, установленной на данный момент. Теперь надо повторно оказать давление на клавишу, тогда там появятся те коды ошибок, что есть в наличии в этом авто.

При необходимости сбросить сведения с ЖКИ лучше всего зажать секунды на три кнопку, сбрасывающую информацию о пробеге в течение суток. Теперь пора вернуть свет датчикам и использовать одну из клавиш БК. По причине отсутствия воздействия на систему черед полминуты панель приборов обретет снова рабочее состояние.

Как устранить неполадки

Существует несколько методов устранения неполадки, но вместе они составляют полноценную диагностику авто на предмет неисправностей датчика температуры ОЖ. Ведь ошибка номер 4 дает сигнал именно об этом. Исправить ее можно так:

  1. Сначала проверяем датчик, насколько хорошо он функционирует. Он справляется с поставленными задачами, нет претензий к скорости и четкости передачи данных –переходим к следующему пункту. Не откликается на сигналы – скорее всего, окончательно сломался и требует замены.
  2. Далее следует проверка на наличие контакта, отсутствие налета. При выявлении проблемного соединения датчик придется сменить на новый. А в случае покрытия поверхности налетом необходимо тщательно очистить посадочное место.
  3. Теперь можно переходить к бортовой цепи, убедиться, что там есть контакт.
  4. Остальные дилеммы обычно заключаются в электронике, по этой причине машину отвозят к мастеру, способному наладить устройство. Обычно в такой ситуации ЭБУ прошивают заново, это значит, что ошибки предусмотрительно сбрасывают.
Читать еще:  Регулировка переднего моста уаз

Вопрос устранения 4 ошибки можно решить собственными силами, только не в ста процентах случаев. Иногда приходится обращаться к специалистам для выполнения работы, где нужны специфические знания и умения. Но будет правильно попробовать предотвратить поломку, так как чаще всего она возникает после продолжительной стоянки на морозе на открытой местности (то есть, не в гараже или крытой парковке).

Заключение

Приора 16 клапанов иногда выдает ошибку под номером четыре, что при расшифровке означает наличие проблем с аппаратом, связанным с охлаждающей жидкостью. Причина может заключаться в самом оборудовании, его контактах или соединениях. Надо проверить устройство, почистить посадочную зону, убедиться в исправности, цельности конструкции с прилегающими деталями.

Иногда есть смысл поработать над электрическим блоком управления, это делается профессионалами, по этой причине понадобится обратиться к ним. Они разберутся, в чем решение загадки и устранят причины. В большинстве случаев, перепрошивка системы решает все вопросы при бездефектности остальных моментов. Но лучше не оставлять автомобиль надолго при низких температурах без укрытия, это может вывести из строя не только датчик ОЖ, но и другие детали. Особенно имеющие отношение к температуре, подаче или распределению топлива.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector